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FAQ

Qui est Steelbro et quels sont exactement Sidelifters?

Steelbro est un leader dans le marché mondial des Sidelifters, ou d’auto-chargement des véhicules de manutention de conteneurs semi-remorque. Sidelifters sont également connus comme latéral, sideloaders SWINGLIFT, SWINGTHRU et remorque porte-conteneur auto-chargeuse.

Un Sidelifter est un construit à cet effet semi-remorque sur laquelle, un spécialement conçu ensemble de grues sont montées, pour soulever et transporter des conteneurs ISO expédition de divers types, tailles et poids, jusqu’à 45 ‘et 40 tonnes. Grues Sidelifter peut également être monté sur un pont de camion pour 20’containers manipulation.

La plupart Sidelifters pouvez transférer les conteneurs à d’autres remorques et les camions. Beaucoup sont conçus pour empiler des conteneurs, a également deux hauts sur le terrain.

Steelbro ont plus de 130 ans de succès de fabrication. Basé à Christchurch, en Nouvelle-Zélande, nous avons produit des solutions innovantes et imaginatives pour l’industrie du transport depuis 1878. La société a évolué pour devenir l’un des plus respectés, et longue vie au monde, lourd entreprises d’ingénierie des transports.

Steelbro s’est forgé une réputation internationale pour son innovation dans le design et la finition excellente.

Qui utilise Sidelifters et pourquoi?

Les clients de transitaires ferroviaires aux opérateurs de flotte de camionnage et les entreprises de logistique réalisent les avantages pratiques et économiques de la technologie Sidelifter.

Sidelifters offrir une gamme d’options. Les opérateurs ont la possibilité de mettre hors circuit et ramasser les conteneurs à pleine charge, sans avoir besoin d’attendre pour les autres machines d’arriver ou deviennent disponibles. Cela élimine les coûts associés à l’abandon des remorques sur le site et augmente les possibilités pour le nombre possible de ramassage et des tombants de chaque cycle.

conteneurs peuvent aussi être placés n’importe où l’unité Sidelifter peuvent accéder, ce qui élimine la nécessité d’une préparation du sol coûteuses telles que nécessaires pour le fonctionnement Reachstacker.

Le Sidelifter peuvent travailler en collaboration avec les véhicules d’accompagnement, l’amélioration du niveau d’utilisation remorque porte-conteneur et de réduire la taille totale de la flotte. Sidelifters convenablement spécifiées peuvent transférer les conteneurs sur ou hors des wagons.

Sidelifter peut faire l’opération de transfert du rail, et puis ils peuvent doubler la pile dans les dépôts adjacents et aussi des conteneurs navettes de et vers les exportateurs à proximité et des importateurs; traitement de toutes les opérations sans avoir besoin de reachstackers ou investissements d’autres équipements. Ceci est particulièrement utile dans les régions éloignées ou des situations où il ya peu d’infrastructures, exactement le type de secteurs qui peuvent le plus bénéficier de l’intermodalité conteneurisation.

Quand avez-vous commencer à exporter?

Steelbro commencé à exporter vers l’Australie en 1979, puis étendu au Pacifique et les îles des Caraïbes et plus loin un champ peu après. Le Sidelifter Steelbro est désormais le plus vendu au monde, le système de remorque à chargement automatique, exportés dans plus de 100 pays. Steelbro sont désormais également vendus dans plusieurs marchés internationaux, principalement en Europe, Afrique, Moyen Orient, Asie du Sud Est, du Nord et Amérique du Sud.

Quelles sont les perspectives d’avenir pour la technologie Sidelifter?

La croissance mondiale dans un conteneur de transport est en cours. Cette croissance est mettant à rude épreuve sur des hubs et des réseaux de fret traditionnel du transport routier dans de nombreux pays développés – en particulier en Europe et en Amérique du Nord, où la congestion et les préoccupations environnementales sont de plus en plus. Le Sidelifter a été identifié comme un important inter-modal solution pour déplacer les conteneurs de la route sur des systèmes ferroviaires sur courte distance. La tendance internationale en faveur du porte-à-porte des expéditions par conteneurs de marchandises en vrac comme les céréales et les fruits et la nécessité d’éviter la la pollinisation des maladies des cultures est également ouvrir de nouvelles zones pour les applications Sidelifter. De plus en plus des lignes maritimes et intérieurs des fournisseurs du marché conteneur de services voient les avantages de donner leurs petites et moyennes dimensions clients l’opportunité de la porte de livraison », sur le terrain” des solutions. Opérateurs de réseaux ferroviaires voient que par le plan stratégique ajoutant Sidelifters à leurs systèmes, ils peuvent fournir un par la manipulation, le coût des capacités efficaces, de rivaliser avec les autoroutes surchargées. La focalisation croissante sur la santé et la sécurité au travail a également mis en évidence un besoin de contrôle sécurité au travail. Steelbro a développé un système de chargement de surveillance SMART ascenseur , une plate-forme pour les opérateurs de travailler dans les paramètres de sécurité minimisant ainsi le risque d’incidence de travail.