Nuestra Historia

STEELBRO soluciones para el transporte
  • 1878

    Los hermanos Joseph y David Steel comenzaron Steel Bros. Coach Factory en Christchurch, Nueva Zelanda, con apenas £5 de capital inicial. A pesar de la feroz competencia, había una gran demanda de carretas, coches, calesas y carros de alta calidad. Para 1895, Steel Bros. ya tenía 22 empleados y la reputación de fabricar “carruajes de una calidad extremadamente alta”.
  • Hacia 1900

    Steel Bros. dio los primeros pasos para producir “carruajes a motor”. Las primeras órdenes de compra hechas a la empresa fueron para camiones de reparto.
  • Hacia 1930

    Para los años 30’, la empresa estaba en pleno desarrollo de diseño y construcción de carrocerías. Los chasis de vehículos fabricados por Austin, Dennis, Whippet, Bedford, Chevrolet, Hudson y Leyland pasaron por los talleres de Steel Bros.
  • 1939–1945

    La Segunda Guerra Mundial le dio un mayor ímpetu a Steel Bros. La empresa incluso recibió contratos de defensa por parte del gobierno para la fabricación de lanzadores de granadas y mezcladoras de concreto. La planta de empleados creció, así como nuestros conocimientos de ingeniería.
  • 1946–1960

    En las décadas de 1950 y 1960, Steel Bros. creció hasta convertirse en la empresa líder de Nueva Zelanda en ingeniería y construcción de carrocerías. El número de empleados llegó a 90, y la compañía tenía varias plantas de fabricación en Christchurch y Auckland. Además, Steel Bros. empezó a exportar, primero a Fiji, y luego a otros países del Pacifico Sur.
  • 1967

    En 1967 el primer Toyota Corona montado en Nueva Zelanda salió de la línea de ensamble. Steel Bros. tenía una amplia experiencia en esta área, habiendo montado más de 5000 cabinas de camiones y chasis en los últimos 10 años, incluyendo 80% de los camiones de basura fabricados en el país.
  • 1970–1979

    Además de fabricar chasis para camiones, Steel Bros. ahora ensamblaba una importante cantidad de automóviles Toyota. La empresa también diseñaba soluciones para el transporte, construyendo tráileres y semitráileres, como también construía el auto deportivo Lotus. Steel Bros. exportaba a las regiones del Pacifico, Sudeste asiático y Estados Unidos de América.
  • 1980–1989

    En 1983 el sistema ferroviario neozelandés fue desregulado y los operadores de transporte terrestre fueron eximidos de un número de restricciones que se les había impuesto en el pasado. STEELBRO (como ahora se conocía a la empresa) comenzó a reducir el negocio de construcción y ensamblaje de chasis. En su lugar, comenzó a concentrarse en la producción de tráileres.
  • A partir de 1990

    Diseño innovador, alta calidad y una excelente relación calidad-precio han hecho de la Grúa de carga lateral STEELBRO la opción preferida para los operadores alrededor del mundo. El efecto del éxito de la Grúa de carga lateral en STEELBRO fue tan profundo que la compañía decidió concentrarse en tráileres, remolques de contenedores y Grúas de carga lateral. Hoy en día, STEELBRO es un gran proveedor de soluciones para el transporte en la industria global del transporte comercial.
  • 2015

    En 2015, STEELBRO fue comprado por Howard Porter Pty Ltd. Otra empresa de larga data, Howard Porter fue fundado en Australia en 1936 como una pionera en construcción de autobuses. Hoy en día, Howard Porter se especializa en la producción y distribución de equipos para el transporte terrestre, los cuales son reconocidos a nivel mundial por su variedad y confiabilidad.