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Steelbro fabricar una gama de Sidelifters (también conocido como carga lateral) que satisfaga las necesidades logísticas de cualquier organización militar moderna. Steelbro Sidelifter tecnología proporciona una solución de entrega dinámica y flexible para los planificadores militares y los comandantes operativos, y puede operar en las situaciones más extremas y entornos.
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Sidelifters Steelbro están trabajando en más de 100 países en todo el mundo.Sidelifters Steelbro son una parte intrínseca de muchas fuerzas de la OTAN como la Fuerza Aérea de los EE.UU., el Ejército de los EE.UU. y el Ejército de Reino Unido. Casi dos décadas de uso con las fuerzas militares europeas y americanas se ha traducido en sidelifters Steelbro logrando una reputación excepcional para una mayor durabilidad y facilidad de operación.
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El sidelifter Steelbro doble se acumulan, la mejora de la utilización de espacio en el patio / de la tierra al almacenar contenedores o flat racks. Ideal para almacenar la ayuda alimentaria.
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La norma ISO sidelifter de la capacidad de Flatrack ofrece múltiples arreglos de transporte de los equipos de tanques pesados a los vehículos más pequeños de descomposición, así como para la recuperación de averías de vehículos.
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Precisión logró la colocación horizontal de la carga de cualquier carga contenerizada ayuda a evitar daños costosos a los equipos en contenedores electrónicos, los bloques de alojamiento, o equipo médico. Control proporcional significa continuo movimiento suave y preciso, sin las cargas de choque a las mercancías transportadas en contenedores. Los sidelifters uso del Ejército para entregar e instalar un hospital móvil en lugares remotos y aislados cerca de las operaciones. La posibilidad de colocar un contenedor en medio de un desierto o en la parte superior de un paso de montaña ha abierto nuevas y emocionantes posibilidades para los militares.
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El Sidelifter Steelbro ofrece versatilidad intermodal – Es capaz de transferir los contenedores en los vehículos de compañía de otros (por ejemplo, otros remolques) y / o vagones de ferrocarril, incluso navegable entre los terminales ferroviarias.
Viajar en convoy con el segundo remolque con 2 x 20 ‘o 1 x 40′ – el acoplamiento a otro remolque, el Sidelifter Steelbro también puede ser acoplado a otro remolque cuando se requiera, maximizando así la capacidad de carga por viaje.
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El Sidelifter Steelbro no tiene su propia Powerpack dedicado a un camión. El sidelifter se puede conectar a otro camión si el camión principal se rompe hacia abajo. Esto significa que no hay tiempo de inactividad para quipment levantamiento de misión crítica. Cuanto menor sea el poder-pack de motor, en lugar de utilizar motor del camión para conducir el sistema hidráulico, significa menos mantenimiento y menos costes de funcionamiento.
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El sidelifter Steelbro también está disponible como una unidad de Montaje en camión. Las grúas están montadas en un camión de 8 x 8 para operar en las difíciles condiciones de conducción todoterreno. Aquí se muestra en tiempo frío.
Steelbro unidades operarán en las más difíciles condiciones extremas de los climas fríos del Ártico a las altas temperaturas de un ambiente desértico.
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El sidelifter Steelbro se encargará de diferentes tamaños y el peso de los contenedores – la manipulación de cargas hasta 45 toneladas. El sidelifter Steelbro se handle1x20 ‘, 2×20′, 1×30 ‘, 1×40′ ISO contenedores o recipientes irregulares Tricon. Steelbro proporcionará una formación extensa como sea necesario. La formación se imparte en el ejército australiano aquí.
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Número NATO de Codificación(NSN)
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